Amb l'allargament natural de la corda de tracció, la força de cada corda és diferent i la desviació de la tensió de cada corda de tracció (generalment 4 ~ 7) superarà el 5% i superarà la tolerància.
A mesura que augmenta el temps de funcionament de l'ascensor recentment instal·lat, la corda de filferro s'allargarà naturalment. Teòricament, l'allargament de la corda de tracció és d'aproximadament {{0}},5%. L'impacte sobre l'ascensor general de poca alçada no és massa gran, però per a l'ascensor de gran alçada, especialment l'ascensor de suspensió 2:1, no es pot ignorar el seu impacte. Per exemple, la longitud de la corda de tracció és d'uns 50 m per a un ascensor de passatgers en una estació L5, i si està suspesa 2:1, la longitud de la corda és d'uns 100 m i el seu allargament del 0,5% és de fins a 500 mm. Sabem que la distància d'amortiment de l'amortidor d'oli és de 200 ~ 350 mm i la distància d'amortiment de l'amortidor de molla és de 150 ~ 400 mm. Amb l'allargament natural de la corda de tracció, la precisió d'anivellament canviarà, alguns ascensors poden anivellar automàticament el terra i la majoria dels ascensors han de ser els treballadors de manteniment per reajustar la precisió d'anivellament, de manera que compleixi els requisits de GBl { {18}} precisió d'anivellament, d'aquesta manera, l'allargament de la corda de tracció està lligada a tota allargada al costat del contrapès, el que fa que la distància de l'amortiment del costat del contrapès sigui cada cop més petita i, finalment, pot estar fora de tolerància. perquè la distància de l'amortidor és massa petita i fins i tot el contrapès ha saltat a l'amortidor abans de l'anivellament de l'ascensor, formant una fallada de l'ascensor.
Tractament de les opinions:
(1) Quan s'instal·la, la distància d'amortiment del costat pesat ha d'estar el més propera possible al límit superior i, un cop allargada la corda de tracció, es pot compensar;
(2) Quan s'instal·la, la femella d'ajust de la placa del capçal de la corda de la corda de tracció hauria de deixar un marge d'ajust d'uns 100 mm, de manera que el treballador de manteniment es pugui ajustar;
(3) La base del contrapès ha d'estar equipada amb 3 blocs d'ajust (cada bloc d'ajust té uns 120 mm d'alçada), quan la distància de l'amortidor es redueix, el treballador de manteniment pot treure 1 ~ 3 blocs d'ajust segons la situació;
(4) Si no hi ha cap bloc d'ajust a la base del contrapès i la femella d'ajust de la placa del capçal de la corda no es pot ajustar, s'ha de tallar la corda i el capçal de la corda es pot tornar a fer (es pot canviar un per un). , sense el cotxe grua i el contrapès).
Maneig de les opinions: el treballador de manteniment es troba a la part superior del cotxe a l'alçada de 2/3 de l'eix per pesar la tensió de cada corda amb una molla i ajusta la femella de la placa del capçal de la corda perquè la desviació de la tensió no superi el 5% .
El cable del regulador de velocitat s'allargarà naturalment sota l'acció del martell del dispositiu de tensió del regulador de velocitat, cosa que farà que l'interruptor de corda solta del regulador de velocitat no funcioni correctament i farà que l'ascensor no pugui funcionar.
Opinió de manipulació: torneu a lligar el cable del limitador de velocitat per complir els requisits i torneu l'interruptor de corda solta a la posició normal.
Amb l'allargament natural de la corda de tracció, l'ascensor Guizhou Guiyang amb cadena de compensació (corda) pot fer que la cadena de compensació (corda) fregui el terra, faci soroll innecessari i, fins i tot, estire el suport de la cadena de compensació (corda) i danyi altres peces. a la caseta en casos greus.
Maneig de les opinions: els treballadors de manteniment han de ser diligents en la inspecció i trobar que la cadena de compensació (corda) s'ha de tornar a lligar perquè compleixi els requisits.
